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發(fā)往烏魯木齊的焊接彎頭到貨了
發(fā)向烏魯木齊的彎頭已經到了，這個活已經做了好些天了，這讓自己感覺上很是有點對不起自己的客戶了。其實與自己是沒有什么關系的，當初在一說到貨的時候，沒有說自己把路上的事情也承諾了。路上的事情說不好的，不知道有什么樣的情況。配貨站也不是我們自己開的。就是說的做的非常的大，我們的彎頭工廠自己也開了配貨站了，那路上的情況就完全可以自己掌握？也不見得，當然說什么時候發(fā)貨這個可以由彎頭工廠來掌握的，我們可以說是加班加點的生產，可是貨發(fā)到車上了。那就等于是交到了司機的手中了。車上的貨除了我們的彎頭之外，還有別的貨的。別的貨也很多的，人家也不是說只是把這個貨發(fā)到什么地方的，目的地是有的，這個沒有問題，哪兒說是有沒有目的地的貨車啊。可是在通向目的地的這個途中，可能會把這一家的法蘭盤送到這兒，而會把那一家的大小頭兒送到那兒，這樣路上的功夫就。文章的開頭說的烏魯木齊的彎頭是路上多走了2天，這些情況也讓客戶知道了。不過就是我們太為客戶著想了，而感覺到的是有點對不起人家彎頭客戶。實際上說責任那彎頭工廠是沒有的。
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